해외의 여러나라들은 도심 대중교통을 하루동안 무제한 이용할 수 있는 원데이 패스권이나 월(한달) 정기 이용권을 판매하는데요. 드디어 우리나라도 서울을 시작으로 대중교통정기권이 나오게 되었습니다.
이름은 '기후동행카드'이며, 출시시기는 24년 1월23일이며 실사용일은 1월27일입니다.가격은 6만5천원으로 주당 5일간 월 20일간 대중교통을 이용하는 경우 비슷한 금액일 수 있으나 6만5천원 가격에는 따릉이까지 포함되어있어서 많은 혜택이 될 것으로 예상됩니다. 따릉이를 이용하지 않을 경우 62000원입니다.
기후동행카드 서울시 대중교통 원 정기권
기후동행카드는 월 6만5천원짜리 무제한 통합교통카드이며 서울 권역 내 모든 대중교통과 따릉이까지 무제한 이용을 할 수 있는데요. 여기에 2024년 9월 개통예정인 리버버스(River Bus, 한강 운행 수상버스)까지 포함입니다.
한강 운행하는 200명 탑승 수상버스 '리버버스'
서울시 한강 리버버스 운항 사업 개요 도입시기 2024년 9월 운항사 이크루즈(이랜드 계열사로 기존 한강유람선 운영중) 노선 아라한강갑문~여의도(광역) 마포·여의도·잠원·잠실 등(시내) 소요
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📢 주의 : 추후 시간이 더 지나면 인천 및 경기도까지 모두 통합될 가능성이 있기는 하지만 현재까지는 경기,인천,광역,심야버스 신분당선, 서울권역 외 도시철도는 이용이 불가합니다.
24년 1월부터 5월까지 시범운영을 하며 24년 5월 말까지 원단위로 충전이 가능합니다. 이후 24년 하반기에는 본격시행할 예정입니다.
기후동행카드로 절약할 수 있는 금액
서울시에서 홍보할 때 원 대중교통비를 60회 탑승기준으로 월 9만8천원으로 해서 월 3만3천원씩 절약해서 연간 34만원 할인 효과라고 했는데요. 실제로 계산해보면 39만원이 나오며 홍보자료대로 34만원 할인효과를 보려면 월 28000원을 절약하면 됩니다. 지하철 요금은 편도 1400원으로 왕복 2800원씩 학교 다니는데만 쓴다면 20일 나가면 되므로 56000원입니다. 즉 학교만 다닌다면 9천원 손해인 셈입니다.
월 6만5천원, 대중교통·따릉이·리버버스 무제한 이용
내년 1~5월 시범 판매될 ‘기후동행카드’는 6만 5,000원으로 구매 후 한 달 동안 서울 권역 내 지하철과 시내·마을버스, 공공자전거 따릉이, 리버버스(24년9월 예정) 등 모든 대중교통수단을 무제한 이용할 수 있습니다.
실물 카드뿐만 아니라 스마트폰 앱으로도 이용할 수 있으며, 실물 카드는 최초에 3,000원으로 카드를 구매한 뒤에 매월 6만 5,000원을 충전하여 이용하면 됩니다.
‘서울 시내’에서 승·하차 하는 ▴지하철 1~9호선을 비롯해 경의·중앙선, 분당선, 경춘선, 우이신설선, 신림선까지 모두 이용(신분당선 제외)할 수 있습니다.
▴버스의 경우, 서울 시내버스와 마을버스는 모두 이용할 수 있으며 경기·인천 등 타 지역 버스나 기본요금이 상이한 광역버스는 서울지역 내라도 이용할 수 없습니다.(이부분은 개선이 필요해 보입니다. 이용객들이 서울지역내에 이동하는 버스가 어디 버스인지 확인까지 해야 하나요?). 버스를 구분하는 기준은 아래와 같습니다.
서울과 타지역 버스 구분법
서울과 타 지역 버스를 구분하는 기준은 ‘노선 면허’를 얻은 지역을 중심으로 하며, 각 버스 노선번호를 검색하면 해당하는 면허지역을 확인할 수 있습니다. ▴공공자전거 따릉이는 ‘1시간 이용권’을 무제한 이용할 수 있으며, 시는 향후 ▴리버버스 등 새롭게 추가되는 차세대 친환경 교통수단까지 확대 운영해 나갈 계획이라고 합니다.
서울시는 그동안 ‘대중교통 통합환승요금제’ 등 편리하고 합리적인 대중교통 정책을 추진해 왔음에도 불구하고 코로나19 팬데믹 이후 승용차 이용이 증가하고 있어 다시 ‘대중교통 수단분담률’을 끌어 올리는데 발단이 될 정책이 필요하다 보고 기후동행카드를 준비해 왔다고 합니다.
특히 종사자 100인 이상 기업에서 ‘기후동행카드’를 구매하여 임직원에게 배부할 경우에 교통유발부담금 감면 등 추가적인 혜택을 부여하는 방안도 검토, 강력한 대중교통 이용 활성화 정책도 병행한다는 계획입니다.